皮帶輸送機(jī)進(jìn)行物料輸送時(shí)可以由主線分布到其他線體進(jìn)行分揀式輸送，主要依靠皮帶輸送機(jī)的控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，也就是數(shù)字遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)。皮帶輸送機(jī)在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程測(cè)控，不僅要先通過網(wǎng)絡(luò)獲取系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)和故障信息，還要讓遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備或是故障診斷系統(tǒng)在異地的數(shù)據(jù)庫(kù)上得到查詢。那么皮帶輸送機(jī)數(shù)字遠(yuǎn)程監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)都需要哪些相關(guān)的技術(shù)支持呢？

1、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)

目前，基于組件的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了分布異構(gòu)下重用，可移植，可互相操作。而組件是一個(gè)分布對(duì)象，它規(guī)定了組件必須按照統(tǒng)一的接口規(guī)范向外界聲明服務(wù)，同時(shí)它也是獨(dú)立可重用的，它既可以用不同的平臺(tái)開發(fā)，也可以分布在網(wǎng)絡(luò)上的不同平臺(tái)，被不同的平臺(tái)所重用。可以說網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)不可或缺的技術(shù)之一。

2、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)

現(xiàn)場(chǎng)總線是將自動(dòng)化最底層的現(xiàn)場(chǎng)控制器和現(xiàn)場(chǎng)智能儀表設(shè)備互連而成的實(shí)時(shí)控制通訊網(wǎng)絡(luò)，它實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的全分散控制，又實(shí)現(xiàn)了輸送系統(tǒng)的開放性，具有輸送設(shè)備的智能化與功能自治性，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)。與傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)相比，現(xiàn)場(chǎng)總線具有節(jié)省硬件數(shù)量和投資、減少安裝費(fèi)用、降低維護(hù)開銷、用戶具有高度的系統(tǒng)集成自主權(quán)、提高了系統(tǒng)準(zhǔn)確性和可靠性，便于實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程監(jiān)控等優(yōu)點(diǎn)。

3、遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的延時(shí)處理技術(shù)

皮帶輸送機(jī)輸送系統(tǒng)的延時(shí)處理技術(shù)是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控的關(guān)鍵，處理不好會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的性能。而延時(shí)處理技術(shù)的數(shù)據(jù)采集一般采用雙緩沖方式，采集延時(shí)=采集間隔+緩存點(diǎn)數(shù)。一旦采集方式確定，系統(tǒng)的信號(hào)延時(shí)就由網(wǎng)絡(luò)傳輸延時(shí)來(lái)決定了。

    以上三大技術(shù)，都是皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字遠(yuǎn)程監(jiān)控不可缺少的，更多關(guān)于皮帶輸送機(jī)的資訊，可以關(guān)注我們的網(wǎng)站：http://www.jiancheng86.com/?