自動化點膠機及粘接技術已有50多年的歷史了，近來由于對汽車的使用性的商品性的要求越來越高，汽車生產(chǎn)用的材料日益多樣化，粘接及密封已成為不可少的工序，膠粘劑成為汽車生產(chǎn)的必需材料，自動化點膠機技術也成為汽車制造中的重要技術之一。
    作為汽車用的自動化點膠機其性能除了滿足汽車的使用壽命要求外，還必須有適應于此的大批量流水式生產(chǎn)的工藝性，既要有合適的理化性能，又要有良好的施工性能，包括貯存穩(wěn)定性運輸安全性，這一方面熱熔膠黏劑具有一定的優(yōu)勢，從而在汽車工業(yè)中得到了應用。主要用于汽車頂棚的粘接、汽車內(nèi)外裝飾的粘接、汽車車身覆蓋件是焊接密封等，以聚酯、聚酰胺熱熔膠為主。
    自動化點膠機內(nèi)空氣在膠閥關畢后會產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象, 最好是預先排除液體內(nèi)空氣, 或改用不容易含氣泡的膠.或先將膠離心脫泡后在使用。出膠大小不一致：出膠不一致時主要為儲存流體的壓力筒或空氣壓力不穩(wěn)定所產(chǎn)生。進氣壓力調(diào)壓表應設定于比廠內(nèi)最低壓力低10至15psi. 壓力筒使用的壓力應介于調(diào)壓表中間以上的壓力, 應避免使用壓力介于壓力表之中低壓力部分。膠閥控制壓力應至少60psi以上以確保出膠穩(wěn)定。